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社會背景

中國在改革開放30橋梁年建設成果顯著，在這30年內全國各地共有44萬座橋拔地而起，有著“造橋強國”、“造橋盛世”的信譽稱號。日本有著建築安全的神話，著名的有造價43億美元的明石海峽大橋1998年通車，在2012打破了安全的神話，日本中央高速公路笹子隧道發生天花板坍塌事故，日本建設時期比中國早十幾年，日本的橋梁老齡化問題的來領在十幾年後中國也將麵臨這一棘手問題。

行業需求

如今，很多大建設時期的橋梁已經接近設計壽命紅線，橋梁養護工作急需加強，在前不久轟動全國的“虎門大橋異常抖動”事件中，經證實後把原因歸結為大跨徑懸索橋在較低風速下存在渦振現象、沿橋跨邊護欄連續設置水馬、風速大導致渦振現象的產生、大橋懸索平衡點附近不穩定因素導致，橋梁的問題也將在近些年來越頻繁的出現，更應該得到重視。

拓撲圖

智慧橋梁監測係統，係統由前端感知設備、傳輸設備、後台監測平台構成。

前端感知設備主要由風速風向儀、應變傳感器、磁通量傳感器、移位傳感器、裂縫儀、溫濕度傳感器、高清攝像頭、壓差式變形傳感器構成。

傳輸設備主要由力必拓工業路由器構成，起到承上啟下的通信傳輸作用。

後台監測平台則是負責接收數據信息，監測橋梁狀態以及突發事件的處理。

係統優勢

橋梁監測係統可以隨時感知環境數據，為橋梁的管理提供了重要的指標，也杜絕了以往的人工檢查導致疏忽的問題，提高了工作效率，從而避免了“虎門大橋異常抖動”事件造成的人心惶惶，這是作為建設大國更不容無視的管理，也為營造更好的交通環境。

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